Market de picapes usadas no Brasil ganha opções acessíveis com Nissan Frontier

O mercado de picapes no Brasil mantém-se bastante tradicional, dominado por modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. Ainda assim, a Nissan Frontier surge como uma opção interessante, especialmente entre quem busca um bom custo-benefício no segmento de usados. Segundo fonte especializada, é possível encontrar unidades da Frontier com até dez anos de uso, a partir de R$ 95 mil, em plataformas de venda online.

Um dos destaques é a versão Frontier S 2.5, lançada ainda dentro da segunda geração, produzida entre 2007 e 2016. Essa configuração básica, que ainda pode ser encontrada por cerca de R$ 94.900, vem equipada com um motor 2.5 turbodiesel capazes de entregar 190 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque. Ela utiliza câmbio manual de seis marchas e tração 4x4 temporária com reduzida, o que é comum em picapes voltadas ao trabalho. De acordo com dados de fábrica, essa versão acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 11 segundos, com consumo estimado de 8,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Sua capacidade de carga é de 1.030 kg, e o volume da caçamba chega a 1.012 litros.

Apesar de sua proposta mais simples, a Frontier S inclui itens básicos de conforto e segurança, como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além de retrovisores elétricos, computador de bordo, dois airbags e freios ABS. O objetivo dessa versão é atender principalmente quem precisa de uma caminhonete eficiente para uso diário ou trabalho pesado, sem a necessidade de muitos equipamentos de luxo.

Outro modelo disponível no mercado de usados é a Nissan Frontier Attack 2.3, com preços a partir de R$ 128.000, unidades de 2020. Essa versão, que faz parte da terceira geração, tem um visual mais aventureiro, com detalhes em preto nas laterais, capô, faixas decorativas, estribos, rack de teto e faróis com máscara escura. Sob o capô, ela monopóliza um motor 2.3 biturbodiesel de 190 cv com 45,9 kgfm, acoplado a um câmbio automático de sete marchas. A tração 4x4 com reduzida também é padrão, facilitando o uso em terrenos mais difíceis. Segundo testes de mercado, a aceleração de 0 a 100 km/h dessa versão é de 10,1 segundos, com consumo de aproximadamente 9,2 km/l na cidade e até 10,5 km/l na estrada.

Equipamentos de série incluem estribos laterais, santantônio, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, além de assistentes eletrônicos como tração, estabilidade, controle de descida e partida em rampa. Ainda que essa versão seja mais completa que a básica, ela mantém o foco na praticidade e na relação custo-benefício, atendendo uma clientela que busca uma pickup confiável e com bom desempenho sem os altos custos das versões mais sofisticadas.

Apesar de ambas as versões estarem disponíveis no mercado de usados, ainda não houve um pronunciamento oficial da Nissan sobre a disponibilidade de novos modelos ou a continuidade da fabricação no Brasil, que oficialmente foi interrompida recentemente. Assim, o mercado de usados continua sendo a principal alternativa para quem deseja adquirir uma Frontier. Ainda não se sabe ao certo até quando essas unidades deverão permanecer disponíveis, ou qual será o impacto na valorização dessa caminhonete no futuro próximo, mas é inegável que ela mantém seu espaço como uma opção acessível e robusta para o segmento de picapes médias no país.