Canal do Panamá alcança recorde de carga em meio a tensões no Oriente Médio

De acordo com a autoridade responsável pelo Canal do Panamá, o canal bateu seu recorde de carga movimentada no último ano fiscal, que vai de 1º de outubro de 2025 a 30 de setembro de 2026, com um total de 521 milhões de toneladas transportadas. Este número supera o recorde anterior de 518 milhões de toneladas, registrado em 2022. Ainda segundo informações da administradora do canal, Ilya Espino de Marotta, esse aumento foi consequência de um 'boom' no transporte marítimo após o fechamento do Estreito de Ormuz, uma importante via de passagem para petróleo e gás natural na região do Oriente Médio.

Ela explicou à AFP que, antes do conflito iniciado em fevereiro no Oriente Médio, cerca de 20% do petróleo e do gás liquefeito mundial transitavam por Hormuz. Com o fechamento dessa via estratégica, muitos navios buscaram alternativas, aumentando a demanda pelo Canal do Panamá, que se tornou uma rota alternativa para o transporte marítimo de energéticos. Segundo Espino de Marotta, o número de navios trafegando pelo canal elevou sua média diária de 36 para 41 embarcações em determinado período, refletindo a intensificação dessa rota de emergência.

Além do impacto geopolítico, a administradora ressaltou que o fenômeno climático El Niño também influenciou os números, pois a seca associada a ele reduziu o tráfego de navios em várias rotas globalmente, embora o Canal do Panamá não tenha sofrido queda de forma proporcional. Ainda assim, esses fatores contribuíram para o recorde de cargas movimentadas, que mostra um cenário complexo de influência de acontecimentos internacionais sobre o comércio marítimo navegador.

Para o próximo ano fiscal, as projeções indicam que essa tendência de aumento deve continuar, embora os efeitos a longo prazo do conflito e do clima adverso ainda sejam incertos. O que se sabe até agora é que o Canal do Panamá reforçou sua importância estratégica como alternativa às rotas tradicionais, especialmente em tempos de crise na região do Oriente Médio, reforçando sua posição como um dos principais corredores mundiais de transporte marítimo de carga.