Lançamento do GAC Aion Y no Brasil desperta interesse por SUV elétrico de maior espaço

Segundo informações divulgadas pela revista Autoesporte, o GAC Aion Y é um SUV elétrico que combina um visual diferenciado e ampla capacidade interior, sendo uma opção interessante para quem deseja um veículo de maior porte do que os modelos hatch comuns, como o BYD Dolphin ou GWM Ora 03. Vendido inicialmente em duas versões — Premium e Elite — o modelo passa a figurar no mercado nacional com uma proposta de espaço e tecnologia, embora ainda não tenha confirmação oficial de chegada pela montadora. A expectativa, contudo, é que tal lançamento seja uma inovação na categoria de veículos elétricos médias no Brasil.

De acordo com a fonte, o Aion Y apresenta um design externo marcante, com destaque para um farol frontal em formato de Y e detalhes internos que remetem a asas, além de molduras nas caixas de rodas que percorrem toda a lateral do carro. A sua traseira conta com lanternas interligadas por uma barra de LED, uma assinatura comum em veículos chineses atuais. Internamente, o painel digital de 10,25 polegadas e a central multimídia de 14,6 polegadas prometem uma experiência tecnológica, complementando o espaço confortável do interior.

O veículo mede 4,54 metros de comprimento, com uma largura de 1,87 metro e altura de 1,65 metro, com entre-eixos de 2,75 metros, o que lhe confere uma categorização como um SUV médio. Segundo a Autoesporte, o porta-malas tem capacidade de 361 litros, valor considerado na média para seu porte, mas o destaque fica para o entre-eixos, que é superior ao de diversos concorrentes no segmento de SUVs compactos e médios. Especificamente, o Aion Y acompanha uma motorização elétrica com 204 cavalos de potência e torque de 22,9 kgfm, capazes de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 150 km/h — dados oficiais da marca.

O sistema de baterias de 63,2 kWh permite ao veículo uma autonomia estimada em 318 km, conforme o Inmetro, com recargas possibilitadas até a potência de 75 kW, o que permite reabastecer de 30% a 80% em cerca de 55 minutos. Na prática, uma recarga completa em uma tomada comum de 220V pode levar mais de sete horas para atingir a mesma porcentagem. Quanto à garantia, o modelo oferece oito anos ou 160.000 quilômetros para o veículo, além de 200.000 quilômetros para as baterias. Os preços, ainda não confirmados oficialmente, estão sendo divulgados como R$ 175.990 para a versão Premium e R$ 187.990 para a Elite, ambas disponíveis atualmente na loja oficial da GAC no Mercado Livre.

Entre os itens de série, a versão Premium inclui farol de LED com acendimento automático, lanternas e luzes de neblina de LED, sensor de chuva, teto solar panorâmico com cortina elétrica, ar-condicionado digital automático e saída de ar para o banco traseiro. Ainda há central multimídia de 14,6 polegadas com compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, seis airbags, câmera 360°, controles de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico com auto hold, sensor de pressão dos pneus e controle de cruzeiro. Para a versão Elite, itens adicionais incluem tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, bancos de couro com ventilação e ajustes elétricos, espelho retrovisor antiofuscante, carregador de celular por indução, função V2L para recarga de dispositivos externos e um pacote de assistência ao condutor — o chamado ADAS — incluindo alerta de colisão frontal, assistente de congestionamento, assistente de permanência na faixa, alerta de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo. Essas informações são provenientes da própria fonte Autoesporte, ainda aguardando confirmação de outras fontes para validação oficial.