Crise na Trivia Trens: problemas na estreia de concessão de linhas da CPTM preocupam o governo de SP

Uma crise marcou a estreia da Trivia Trens na operação de três linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), no sistema ferroviário de São Paulo, despertando a atenção do governo estadual. Segundo fontes, a companhia, que assumiu a gestão após arrematar a contrato de concessão no valor de R$ 14,7 bilhões, começou suas operações na linha 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade em meados de julho. Ainda na primeira semana, no dia 23 de julho, uma sucessão de falhas ocorreu, levando à intervenção da CPTM, com relatos de incêndio em uma composição e passageiros descendo dos trens e caminhando pelos trilhos, situação classificada como "inaceitável" pelo governador, Tarcísio de Freitas, que chegou a ameaçar a caducidade da concessão. Segundo uma fonte ligada à Trivia, o episódio provocou uma reavaliação geral do plano de atuação da empresa, que passou a investir antecipadamente em melhorias contratualmente previstas. Entre as ações destacadas, estão a recuperação de uma subestação de energia construída na década de 1950, prevista inicialmente para o terceiro ano de concessão, e a implementação adiantada de um sistema de câmeras de segurança, o SFTV, que deve estar ativo em duas anos, para ajudar na prevenção de problemas como vandalismo ou comportamento suspeito. Além disso, a companhia já contratou aproximadamente R$ 6 bilhões em obras, incluindo a modernização de estações, expansão de 22,6 quilômetros de linhas, reforma da rede aérea e revisão de frota. A remodelação também inclui a aquisição de mais de 160 equipamentos ferroviários, como uma renovadora de trilhos importada da Áustria, capaz de trocar dois quilômetros de trilhos e dormentes em apenas 36 horas. Segundo o CEO da Trivia, R$ 6 bilhões deste montante já estão contratados, em uma estratégia para recuperar a confiabilidade do sistema, que hoje enfrenta dificuldades de operação. Ainda não há confirmação de que os problemas foram completamente resolvidos, e o clube não se pronunciou oficialmente após os incidentes. A situação, ainda sob análise, reforça a complexidade de assumir um dos maiores sistemas metroferroviários do país, especialmente considerando-se a importância para milhões de usuários diários.