A Honda, em parceria com a construtora Taisei, desenvolve uma tecnologia para carregar veículos elétricos enquanto eles trafegam, sem precisar parar. Testes estão previstos para 2027.
A fabricante de automóveis Honda está investindo na inovação de tecnologias para resolver um dos maiores desafios dos veículos elétricos: o tempo de recarga das baterias. Segundo informações divulgadas pela revista Quatro Rodas, a montadora vem realizando pesquisas desde 2025 sobre uma solução que permitirá recarregar carros enquanto eles estão em movimento e sem a necessidade de fios. O sistema, denominado Dynamic Wireless Power Transfer (Transferência Dinâmica de Energia Sem Fio), funciona por meio de acoplamento magnético sob o pavimento das estradas, semelhante aos carregadores wireless para celulares, mas em uma escala muito maior. Ainda de acordo com a fonte, a Honda, em parceria com a construtora japonesa Taisei, planeja realizar testes de demonstração a partir de 1º de abril de 2027, inicialmente em uma pista no Campo de Tecnologia Futura, localizado na província de Saitama, no Japão. Os testes visam avaliar a eficiência do sistema, a estrutura do pavimento e os métodos de construção adequados para essa tecnologia. Segundo a Honda, o pavimento com o sistema de carregamento deve suportar veículos de até 20 toneladas de peso bruto total, incluindo automóveis de passeio e veículos comerciais de grande porte. A ideia é que as instalações sejam altamente práticas, com possibilidade de futuras atualizações tecnológicas. Quanto à capacidade de transmissão de energia, a montadora ainda não confirmou qual seria a potência máxima do sistema, mas há planos para alcançar níveis de até 150 kW, o que poderia permitir a carga de veículos comerciais pesados.
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O que sabemos?
✓Honda e Taisei desenvolveram sistema de recarga sem fio e em movimento para veículos elétricos.
✓Testes de demonstração previstos para 2027, inicialmente em uma pista no Japão.
✓Sistema utiliza acoplamento magnético sob o pavimento, semelhante a carregadores wireless para celulares.
✓Pavimento deve suportar veículos de até 20 toneladas de peso bruto.
✓Potência de transmissão ainda não confirmada, mas há previsão de até 150 kW.
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