Teste de sistema de radar de velocidade média no Brasil inicia em oito estados

Na busca por melhorar a segurança nas rodovias, o Brasil passa a testar, a partir de setembro, um sistema de radar que mede a velocidade média dos veículos ao longo de trechos específicos. Segundo informações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o objetivo é avaliar a tecnologia antes de aplicá-la de forma definitiva nas rodovias federais concedidas. Ainda em fase experimental, o sistema não gerará multas ou infrações neste momento, e os locais onde for utilizado devem comunicar os motoristas sobre o experimento.

Conforme explica a própria ANTT, ao contrário dos radares fixos convencionais, que registram a velocidade em um único ponto, o novo equipamento funciona em dois ou mais pontos de uma mesma rodovia. Dessa forma, mede o tempo que o veículo leva para percorrer a distância entre esses pontos, calculando assim a velocidade média do trajeto. Essa abordagem tenta reduzir as possibilidades de motoristas evitarem fiscalização por tentarem passar apenas na parte mais rápida do trecho.

O sistema será testado em trechos das rodovias em oito estados brasileiros: no Espírito Santo, na BR-101; em Goiás, na BR-414; em Mato Grosso do Sul, na BR-163; em Minas Gerais, nas BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116; no Paraná, nas rodovias PR-444, PR-862, BR-376, BR-163, BR-277 e PR-151; no Rio de Janeiro, na BR-101, incluindo a Ponte Rio-Niterói, e na BR-116; no Rio Grande do Sul, na BR-386; e em Santa Catarina, na BR-101.

Segundo a ANTT, o período de testes deve durar 180 dias, com possibilidade de prorrogação conforme a necessidade de avaliação. Este período visa observar como os motoristas se comportam nesses trechos monitorados, sem a aplicação de qualquer penalidade, reforçando o caráter técnico, educativo e experimental do projeto. A agência ressaltou que, nesta fase, as velocidades registradas não poderão gerar autuações ou penalidades de trânsito.

Para contextualizar, esse sistema não é uma novidade apenas no Brasil. A Eco Rodovias, concessionária que opera na BR-050 em Uberaba, Minas Gerais, já testa uma tecnologia semelhante em trechos de 11 quilômetros, voltada também para campanhas de segurança viária. Segundo a empresa, após blitz educativa junto à Polícia Rodoviária Federal, o número de flagrantes de excesso de velocidade caiu aproximadamente 22,5%. Antes, a concessionária também havia emitido cerca de 852 mil notificações em seis meses de testes em São Paulo, usando radares instalados em pontos estratégicos, como a Avenida Jacu Pêssego e a Marginal Tietê.

Outro ponto importante é que esses radares de velocidade média têm um caráter predominantemente educativo até o momento. Os testes vêm demonstrando que essa tecnologia pode ajudar na redução de acidentes ao estimular uma condução mais segura, ainda que, por ora, não haja uma implementação definitiva nem a aplicação de multas nesses trechos. Ainda não há confirmações oficiais sobre quando essa tecnologia será adotada de forma obrigatória ou sobre possíveis mudanças nas regras de fiscalização, mas a iniciativa indica um movimento para aprimorar a fiscalização de velocidade no país, com ênfase em estudos e controle técnico.