Kia Tasman chega ao Brasil com preço competitivo e atributos surpreendentes

Em uma movimentação que pode impactar o mercado de picapes médias, a Kia lançou oficialmente no Brasil a sua primeira picape, a Tasman. Apresentada pelo importador oficial do grupo Gandini, a novidade chega com um preço inicial de R$ 249.990 na versão GL, que atualmente é a única disponível. Segundo fontes da própria Kia, a estratégia de lançar uma configuração de entrada visa acelerar a entrada do modelo no mercado nacional, com uma versão mais completa, a PGL, prevista para chegar até o fim do ano, com um valor mais elevado.

Apesar das críticas ao visual, que não agradou a todos, a Kia aposta na relação custo-benefício do modelo. Para quem tem interesse em uma picape com recursos bastante equilibrados, a Tasman apresenta uma lista de itens de série atrativos, incluindo chave com sensor presencial, partida por botão, ar-condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, faróis full-LED com acendimento automático, câmera de ré, sensores de estacionamento, rodas de 17 polegadas, seis airbags e uma central multimídia de 12,3 polegadas. Ainda que alguns itens, como estepes laterais e protetor de caçamba, sejam vendidos como acessórios, o pacote básico supera seus concorrentes na lista de equipamentos. Na versão mais completa, a PGL, há previsão de incluir quadro de instrumentos digital, pacote ADAS de assistência ao motorista e bancos dianteiros de couro com ajustes elétricos.

Neste primeiro contato realizado em uma fazenda no interior de São Paulo, o test drive de aproximadamente 5 km revelou detalhes importantes do modelo. A condução foi feita predominantemente com tração 4x4 automática, tecnologia que distribui a força entre os eixos conforme a necessidade, já que o teste foi conduzido em condições de estrada seca. O veículo oferece ainda modos de condução específicos, como Eco, Sport, Neve, Lama, Areia, além do modo padrão Normal e uma tração 4x4 normal e reduzida, além de um sistema inteligente de controle de torque, que informa ao motorista suas configurações via painel digital.

Outro destaque do Kia Tasman é sua motorização: um motor diesel 2.2 turbodiesel da família Smartstream, já usado no Sorento. Esse motor foi recalibrado para entregar 210 cv de potência — um recorde para picapes de quatro cilindros no Brasil — com um torque de 45 kgfm. Comparado com rivais como a Toyota Hilux, que produz 204 cv a partir de um 2.8 litros, a Tasman leva vantagem na potência, embora o torque seja inferior ao de veículos V6, como a Ranger, de 250 cv. O câmbio automático de oito marchas complementa o conjunto, prometendo desempenho moderno e eficiente.

Apesar de ainda não confirmado oficialmente por outras fontes, as informações disponibilizadas pelo site Autoesporte indicam uma picape que traz atributos tecnológicos e de performance que podem disputar espaço com marcas tradicionais, sobretudo pelo preço competitivo e pelo pacote de equipamentos. Ainda não há um cronograma oficial de chegada às concessionárias, mas o impacto da Tasman no mercado de picapes deve ser observado na medida em que mais detalhes forem divulgados.