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Jetour G700 chega para disputar o mercado de SUVs híbridos plug-in no Brasil

Em apuração ?

SUV de grande porte apresentado no Festival Interlagos 2026 traz alta potência e recursos off-road avançados

Jetour G700 exibido no Festival Interlagos 2026
Imagem: CNN Brasil

A Jetour realizou a primeira exibição pública do G700 no Brasil durante o Festival Interlagos 2026, preparando o lançamento oficial do SUV híbrido plug-in para competir com o Denza B5 e outros modelos PHEV robustos.

A Jetour apresentou oficialmente no Brasil o G700, seu novo SUV de grande porte com tecnologia híbrida plug-in (PHEV), durante o Festival Interlagos 2026. O lançamento formal do modelo, que traz engenharia de alta performance combinada a capacidade off-road, está previsto ainda para este ano. Com o G700, a marca pretende fazer frente a concorrentes como o Denza B5, já conhecido no mercado nacional por sua proposta de modelo PHEV voltado ao fora de estrada.

Com 5,19 metros de comprimento, 2,05 metros de largura, 1,95 metros de altura e entre-eixos de 2,87 metros, o Jetour G700 se destaca por ser um “SUV Raiz” — expressão usada para veículos que possuem carroceria sobre chassi, estrutura mais robusta e tradicional, ideal para uso off-road. Essa é uma característica importante que diferencia o novo topo de linha da Série G da Jetour dos demais veículos da marca no país, como o T2 4x4, que adotam construção monobloco.

Voltado para aventuras fora do asfalto, o G700 tem 230 mm de altura livre do solo, apresenta ângulo de entrada de 35° e de saída de 28°, e consegue transpor áreas alagadas de até 970 mm. O sistema de tração integral do veículo é reforçado por recursos eletrônicos avançados, como o modo Tank Turn — que permite ao carro girar em torno do próprio eixo —, modo crawl para controle de velocidade em terrenos difíceis, e câmeras periféricas sob o chassi para facilitar a visualização do solo em condições estreitas ou desafiadoras.

O conjunto mecânico do G700 é composto pelo motor 2.0 turbo a gasolina, que gera 211 cavalos de potência e 340 Nm de torque, além de dois motores elétricos posicionados em eixos opostos: o dianteiro entrega 286 cv e 360 Nm, enquanto o traseiro rende 408 cv e 435 Nm. No total, a potência combinada do SUV chega a impressionantes 905 cv (665 kW) com um torque máximo conjunto de 1.135 Nm. Com aproximadamente três toneladas, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos, desempenho que já foi testado e confirmado pela CNN Brasil em um teste realizado na China.

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Até o momento, a informação sobre o G700 foi divulgada exclusivamente pela CNN Brasil, que acompanhou a experiência de dirigir o modelo no país asiático. Não há confirmação oficial de outras fontes sobre a chegada definitiva e detalhes comerciais do SUV, nem comentários oficiais da Jetour sobre preços ou disponibilidade em concessionárias nacionais.

Este lançamento insere a Jetour em uma categoria competitiva no Brasil, onde cresce a demanda por veículos eletrificados com capacidade off-road, e promete trazer uma nova opção para quem busca potência, tecnologia híbrida e robustez em um só pacote.

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O que sabemos?

  • Jetour G700 foi apresentado no Brasil durante o Festival Interlagos 2026.
  • SUV híbrido plug-in de alta performance com 905 cv e 1.135 Nm de torque.
  • Construção sobre chassis, oferecendo características off-road robustas.
  • Dados e desempenho confirmados pela CNN Brasil após teste na China.

Fontes

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