Nova geração de SUVs da Fiat estreia em evento na Europa

Na recente participação no Salone Auto Torino, que ocorreu entre 11 e 13 de setembro, a Fiat apresentou oficialmente pela primeira vez à imprensa e ao público os novos SUVs Grizzly e Grizzly Fastback, uma prévia do que chegará ao Brasil na próxima geração do Pulse e Fastback. Segundo fontes da própria Fiat, esses veículos foram desenvolvidos para ampliar a presença da marca no segmento de SUVs familiares, oferecendo diferentes opções de estilo e capacidades.

De acordo com informações ainda não confirmadas oficialmente, o Fiat Grizzly, que deverá se chamar Pulse no Brasil, tem aproximadamente 4,4 metros de comprimento, com uma carroceria de aspecto mais vertical voltada a maximizar espaço interno e carga. Além disso, há a possibilidade de oferecer uma versão com sete lugares, atendendo às famílias que precisam de maior capacidade de transporte. Já o modelo Fastback, que tem cerca de 4,5 metros de comprimento, apresenta uma silhueta de SUV-cupê, com teto descendo na traseira, o que reduz a capacidade de assentos para cinco, mas amplia o porta-malas para mais de 600 litros, segundo fontes próximas à Fiat.

Apesar das diferenças externas, os dois veículos compartilham elementos de design, como a assinatura luminosa formada por pequenos módulos quadrados, presente nas lanternas e na faixa que conecta os grupos ópticos na traseira. Essa estética remete ao conceito do Fiat Grande Panda, que também adotou esse visual no Brasil. Ambos os modelos utilizam a plataforma Smart Car, uma arquitetura utilizada por outros carros do grupo Stellantis, que permite oferecer versões a gasolina, híbridas leves e totalmente elétricas.

Especulações indicam que a potência máxima de ambos os SUVs pode chegar a 145 cavalos, com opções de motores 1.2 de três cilindros nas versões à combustão e híbridas leves — isto é, com um sistema elétrico de 48V aliado a uma transmissão automática de dupla embreagem. A versão elétrica, por sua vez, deverá oferecer pelo menos duas opções de capacidade de bateria, ampliando as possibilidades de escolha dentro da família. Ainda não há detalhes completos sobre o alinhamento de preços, mas há indicações de que, no Brasil, o Fastback deve ficar mais caro que o Pulse, estratégia semelhante às demais ofertas da Fiat para esses dois modelos.

A estreia oficial na Europa trará, possivelmente, informações adicionais sobre equipamentos, configurações mecânicas e preços, enquanto a Fiat prepara o terreno para o lançamento completo no Brasil, previsto para ocorrer até 2030. Ainda não foi divulgado oficialmente se esses modelos terão versões híbridas leves ou elétricas para o mercado brasileiro, ou quais serão as suas faixas de preço exatas, ficando a confirmação dependendo de anúncios futuros.