Marca chinesa Baic prepara chegada ao Brasil com foco em SUVs elétricos e híbridos

Segundo fontes próximas à fabricante chinesa Baic, a entrada oficial da marca no mercado brasileiro está prevista para os próximos anos, com uma estratégia focada em diferentes segmentos de veículos, principalmente SUVs híbridos e elétricos. A marca, que foi fundada em 1958 e tem uma longa história na China, achou no Brasil uma oportunidade de expandir sua atuação, de forma semelhante ao que já ocorre em outros países, onde oferece modelos variados e voltados para diferentes públicos.

Durante a recente apresentação no Festival de Automóveis de Interlagos, a Baic revelou dois modelos de sua linha Arcfox, especializada em veículos elétricos, além de ter encomendado outros quatro em pré-venda, incluindo modelos da própria marca Baic. A expectativa da empresa é de lançar um total de dez carros até 2028, entre SUVs, crossovers e picapes. Destes, cinco devem chegar ao mercado brasileiro já em 2027, incluindo dois SUVs, uma picape e outras variantes. Ainda não há confirmação oficial sobre a data exata, mas a estratégia é de que esses veículos levem inovação e maior foco em energia limpa ao consumidor brasileiro.

Um dos modelos que despertou mais atenção é o Arcfox T1, que é considerado um rival de veículos populares como BYD Dolphin e Geely EX2. Apesar de ser um hatch relativamente compacto, ele mede 4,33 metros de comprimento, o que o torna maior que seus rivais, que têm em torno de 4,10 metros. Ainda segundo fontes da indústria, o modelo na China é equipado com um motor elétrico de 95 cavalos de potência e duas opções de bateria, com capacidade de 41,7 kWh ou 42,4 kWh. A autonomia estimada é de até 435 km na versão mais potente, embora o padrão brasileiro de consumo possa reduzir essa cifra para cerca de 300 km.

Outro destaque da linha é o Arcfox T5, um SUV elétrico cujo projeto nasceu em 2023 e passou por uma reestilização em 2025 na China. Ele apresenta versões com até 271 cavalos, motores que oferecem torques acima de 36 kgfm e baterias que variam até 79,2 kWh. De acordo com uma estimativa feita por fontes que acompanham o setor automotivo, sua autonomia na versão elétrica varia entre 560 km e 705 km na China, e pelo padrão brasileiro, essa capacidade estaria entre 390 km e 490 km. O modelo compete com SUVs elétricos de marcas como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion Y.

Entre os SUVs mais robustos e com foco em off-road, está o Baic B30. Com 4,73 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos, ele se posiciona como uma opção de porte semelhante ao Jeep Commander. Segundo informações não confirmadas oficialmente, o B30 conta com uma motorização que combina um motor 1.5 turbo e dois elétricos para atingir 409 cavalos de potência, com um torque de 69,8 kgfm, além de uma transmissão de duas marchas e tração nas quatro rodas. A promessa é que ele faça de 0 a 100 km/h em aproximadamente 6,9 segundos, sendo uma aposta para quem busca capacidades off-road aliadas à tecnologia híbrida.

Por fim, o Baic X55 surge como um SUV médio com linhas mais fluidas e uma proposta que mistura versões a combustão e elétricas de autonomia estendida. Segundo informações de fontes do setor, ele teria 4,62 metros de comprimento, motor 1.5 turbo com cerca de 188 cavalos ou uma versão híbrida com um motor 1.5 aspirado atuando como gerador, entregando um total de 218 cavalos. Ainda não há confirmação oficial de preços ou datas exatas de chegada, mas a expectativa é de que o lançamento desses modelos sinalize uma aposta forte da marca no mercado de veículos mais sustentáveis e tecnológicos.