Lançamento do BYD Atto 2 no Brasil sofre atrasos na entrega após pré-vendas

O aguardado lançamento do BYD Atto 2 no mercado brasileiro enfrenta atrasos na entrega, cerca de 100 dias após o início da pré-venda, segundo relatos de clientes, lojistas e fontes do setor automotivo. Considerado o principal lançamento da marca em 2026, o SUV híbrido plug-in tem gerado uma fila de espera que, até o momento, ainda não foi totalmente atendida. Apesar de a BYD afirmar que o faturamento já começou e que os veículos estão sendo distribuídos às concessionárias, há relatos de adiamentos e longas filas de clientes aguardando a chegada dos seus carros.

Segundo informações obtidas com exclusividade, a pré-venda do BYD Atto 2 começou há cerca de quatro meses, com a marca anunciando que as entregas começariam entre três a quatro meses após a abertura. No entanto, enquanto as versões mais vendidas, como a GL, com preço de R$ 159.990, tinham uma expectativa de entrega de 120 dias, essa previsão tem sido constantemente revista. A versão GS, com preço de R$ 169.990 e estimada inicialmente para 90 dias, também apresenta atrasos desde o início da expectativa.

Especialistas ouvidos por fontes do setor indicam que o principal motivo para os atrasos tem sido questões logísticas e de produção. A BYD atualmente monta o Atto 2 em esquema SKD (Semi-Knock Down), na sua fábrica em Camaçari, na Bahia, utilizando kits importados da China. Ainda neste ano, há planos de nacionalizar algumas etapas do processo, como armação, solda e pintura, para acelerar a produção e atender à demanda crescente. A própria marca confirmou que o processo de importação e distribuição está em andamento, mas não há uma previsão oficial de quando todos os clientes serão atendidos.

Concessionárias em diferentes regiões, como Pará e Piauí, já estão exibindo o modelo para demonstração, e alguns lojistas em São Paulo afirmaram estar faturando pedidos, mas advertem que a fila de clientes interessados é de pelo menos 50 pessoas, sem uma data definida de entrega. Ainda segundo informações de uma lojista ouvida pela reportagem, a lista de espera tende a crescer, mesmo com a abertura de novos pedidos. É importante destacar que, oficialmente, a BYD não confirma uma fila de espera, apenas que o volume de pedidos e a logística de distribuição estão sendo ajustados para atender a alta demanda.

O BYD Atto 2 está disponível em duas versões: a GL, com bateria de 7,9 kWh, e a GS, com bateria de 18 kWh. Ambas utilizam o mesmo conjunto híbrido: um motor 1.5 aspirado flex de quatro cilindros (97 cv) combinado a um motor elétrico, gerenciado pelo câmbio automatizado e-CVT. Dependendo da versão, o carro entrega potência combinada de 177 cv ou 197 cv, além de torque de 30,6 kgfm. Em testes realizados pelo setor automotivo, o modelo GS atingiu 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, desempenho que reforça a expectativa de uma forte disputa no mercado de SUVs compactos, substituindo modelos como Creta e T-Cross.