Debate sobre obras e mobilidade no DF envolve candidatos ao governo

Na última semana, os quatro candidatos mais bem colocados na pesquisa de intenção de voto para o governo do Distrito Federal participaram de uma série de entrevistas ao vivo no programa DF1, promovido pela TV Globo. Entre os temas abordados, os nomes de destaque foram Celina Leão, Leandro Grass, Paulo Belmonte e José Roberto Arruda, cada um apresentando suas avaliações e planos relativos às obras públicas, saúde, segurança e mobilidade urbana na capital federal.

Celina Leão, atual candidata do PP à liderança do DF, frisou o baixo nível de execução das obras de saúde pública do atual governo. Segundo ela, durante três anos como vice-governadora, não tinha autonomia de definir prioridades, o que mudou ao assumiu a titularidade. Celina afirmou que tem fiscalizado pessoalmente a execução de contratos para a construção de cinco novos hospitais, dois já em andamento, incluindo o Hospital do Recanto das Emas, que estaria na segunda laje, e outro em São Sebastião, cujo canteiro estaria sendo fechado. Além disso, ela apontou esforços na área de mobilidade urbana, citando editais de licitação para aquisição de 15 novos vagões e atualização do sistema elétrico do metrô, bem como projetos para ampliar a malha existente — a Linha 1, que atende Ceilândia e Samambaia, e a futura Linha 2, passando por regiões como Núcleo Bandeirante e Recanto das Emas.

Por sua vez, José Roberto Arruda, ex-governador e candidato do PSD, trouxe à tona seu projeto de retorno ao Palácio do Buriti, destacando planos de expansão do sistema metroviário do DF. Segundo ele, há necessidade de novas linhas para atender a uma frota de aproximadamente dois milhões de automóveis para uma população de três milhões. Arruda apresentou propostas específicas, como a extensão do metrô da Ceilândia até o Condomínio Privê, passando pelo Sol Nascente, assim como linhas ligando Gama e Santa Maria ao núcleo do Entorno Sul, incluindo cidades como Valparaíso, Jardim Ingá e outros. Ele também citou a revitalização do centro de Brasília com a implementação de um VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) do aeroporto para a W3 — contrato que, segundo ele, já estaria contratado, embora ainda não tenha sido realizado — e a construção de uma quarta ponte na 28, conectando regiões ao Jardim Botânico, Mangueiral e São Sebastião. Arruda prometeu ainda realizar duas grandes obras rodoviárias: a via Interbairros, com 14 pistas subterrâneas ligando Samambaia ao Plano Piloto, e o primeiro trecho do anel rodoviário, ainda sem detalhes públicos. Segundo ele, o DF dispõe de R$ 16 bilhões do Banco Master para realizar esses projetos, apontando uma gestão eficiente como diferencial.

Apesar de ainda não confirmado oficialmente, as propostas dos candidatos envolvem um planejamento ambicioso para transformar a infraestrutura do Distrito Federal, com foco na ampliação de linhas de metrô, melhorias rodoviárias e revitalização do centro de Brasília. A presença de valores elevados, como os R$ 16 bilhões citados por Arruda, reforça o debate sobre o potencial de investimento na região, embora a execução desses planos dependa de fatores políticos e econômicos que ainda não foram completamente esclarecidos. Com o período eleitoral em andamento, as propostas ainda estão em fase de apresentação e discussão, aguardando confirmação de fontes oficiais e detalhes adicionais.