Ribeirão Preto inicia operação gradual de radares de trânsito, mas poucos já estão funcionando
A implantação dos equipamentos visa melhorar a fiscalização e reduzir acidentes nas vias da cidade
Dos 27 radares previstos na cidade, apenas dois estão em funcionamento até agora, enquanto os demais aguardam validações técnicas e legais
Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, começou a operação gradual de seus novos radares fixos de fiscalização de trânsito nesta semana, mas, até o momento, apenas dois dos 27 equipamentos previstos estão em atividade. Segundo a empresa responsável pela gestão do trânsito na cidade, a RP Mobi, o objetivo é ampliar a fiscalização na cidade, que concentra pontos de alto índice de acidentes.
De acordo com informações repassadas pela empresa, os radares instalados incluem três tipos diferentes: radares híbridos, de velocidade e lombadas eletrônicas. Os radares híbridos possuem a capacidade de monitorar velocidade, avanço de sinal vermelho e parada em cima da faixa de pedestres. Ainda assim, a instalação completa depende de validações técnicas e legais, o que explica por que nem todos os equipamentos estão operando. Atualmente, apenas a lombada eletrônica instalada na Avenida Costábile Romano e o radar híbrido localizado no cruzamento das avenidas Francisco Junqueira e Saudade estão funcionando, responsáveis pela fiscalização e possibilidade de aplicação de multas.
Enquanto isso, os outros radares na cidade ainda aguardam procedimentos finais. Os dois radares híbridos restantes, situados nos cruzamentos das avenidas Fábio Barreto com a Rua Jerônimo Gonçalves e na Avenida Francisco Junqueira com a Rua Sergipe, ainda passam por validações adicionais. Segundo a RP Mobi, a previsão é que a ativação ocorra após a conclusão dos testes e requisitos técnicos. A expectativa inicial era de que todos os equipamentos entrariam em funcionamento até sexta-feira, dia 16, mas essa data ainda não foi confirmada oficialmente.
Uma das principais funções dos radares híbridos é a fiscalização de avanço de sinal vermelho, que fica suspensa no período das 23h às 5h, para evitar multas noturnas. Ainda assim, especialistas alertam que ultrapassar o sinal vermelho, mesmo sem multa naquele horário, continua sendo infração de trânsito. Segundo o engenheiro Anderson Manzoli, que comentou sobre o tema, o sistema desses radares é equipado com sensores e câmeras capazes de registrar velocidades, avanços de sinal e parada na faixa de pedestres. "Ele tem um sistema de câmera e, ali na frente, a gente tem um sensor. Se o veículo passa acima do limite de velocidade, ele é capaz de fotografar o veículo e registrar a velocidade e, com isso, fazer a aplicação da multa", explicou.
Por ora, a principal preocupação da prefeitura e da sociedade é com a segurança viária, especialmente em trechos onde há maior risco de acidentes. Ainda não há uma data oficial para a ativação total dos equipamentos, e o silêncio por parte do município sobre os demais radares reforça que o processo ainda está em andamento. A previsão de implementação total dependerá das validações técnicas finais, mas a expectativa é que essa fase seja concluída em breve, garantindo maior fiscalização nas principais vias de Ribeirão Preto.
O que sabemos?
- Apenas dois dos 27 radares previstos estão em operação em Ribeirão Preto.
- Os radares incluem híbridos, de velocidade e lombadas eletrônicas.
- Os radares híbridos também fiscalizam avanço de sinal vermelho e parada em faixa de pedestres.
- A ativação completa depende de validações técnicas e legais.
Fontes
- G1 imprensa





