GAC anuncia lançamentos de carros no Brasil para 2027, incluindo SUV híbrido e grande SUV de luxo

Durante o 3º Summit Futuro da Mobilidade 2026, realizado recentemente, a GAC, fabricante chinesa de veículos, confirmou oficialmente seus planos de reforçar sua presença no mercado brasileiro com pelo menos dois novos lançamentos programados para 2027. Segundo Gustavo Schmidt, chefe comercial da marca no Brasil, ainda não há detalhes sobre quais modelos exatamente chegarão, nem as datas específicas, mas o objetivo é ampliar o portfólio local enquanto se investe na produção nacional, principalmente na fábrica de Catalão, em Goiás, onde a marca pretende compartilhar a instalação com a Mitsubishi Triton. "Ainda não posso revelar quais são os modelos e as datas, mas temos, pelo menos, dois importantes lançamentos para o Brasil em 2027. Vamos seguir ativos na ampliação do portfólio. Além disso, vamos trabalhar fortemente a questão do início da produção nacional, algo que traz segurança para o consumidor e mostra que os planos da GAC são de longo prazo por aqui", afirmou Schmidt, segundo relato de uma fonte da própria marca.

Embora a montadora ainda mantenha sigilo total sobre os veículos específicos, análises do mercado e informações vindas de fontes externas indicam que um dos modelos deve ser o SUV Aion i60. Apresentado no Salão de Pequim de 2026, o Aion i60 é equipado na China com uma motorização híbrida em série, conhecida também como híbrida de autonomia estendida ou REEV, cujo motor a combustão é um 1.5 aspirado de 101 cavalos alimentado por gasolina. Esse motor funciona como gerador, carregando as baterias de fosfato de lítio-ferro, de 29,1 kWh, que alimentam um motor elétrico dianteiro com potência de até 224 cv, permitindo uma autonomia de aproximadamente 160 km apenas com a bateria. Com o suporte do gerador, a autonomia total chega a cerca de 1.240 km, de acordo com o ciclo chinês WLTC, com um consumo teórico de 18,1 km por litro de gasolina. É importante destacar que esses números foram registrados na China e podem sofrer alterações ao serem adaptados ao mercado brasileiro, especialmente com a eventual incorporação de combustíveis como o etanol, já em desenvolvimento na GAC Brasil.

A outra aposta é o SUV GS8, de quase cinco metros de comprimento, que pode acomodar até sete passageiros. Equipado na China com um motor 2.0 turbo de 248 cv e 40,8 kgfm de torque, o modelo oferece tração dianteira ou integral e câmbio automático de oito marchas. Mais interessante ainda, há uma versão híbrida plug-in, batizada na China de ES9, que combina um motor 2.0 turbo de 190 cv a um motor elétrico de 150 cv, com bateria de 25,6 kWh. Essa configuração reconhece um alcance elétrico de aproximadamente 143 km, além de oferecer a vantagem de recarga rápida ou lenta. Além do mercado de combustão convencional, a chegada do GS8 PHEV reforça o compromisso da marca com tecnologias híbridas de alta eficiência, algo ainda não confirmado oficialmente para o Brasil, mas que faz parte dos planos de futuras versões.

Se os planos da GAC se concretizarem, a expectativa é de um crescimento de vendas bastante expressivo, atingindo cerca de 55 mil unidades emplacadas em 2027. A estratégia da montadora inclui a ampliação do número de veículos produzidos localmente na fábrica de Catalão, que também passará a receber modelos de outras marcas, como a Mitsubishi Triton, fabricada pela HPE. A notícia animou os analistas do setor automotivo, que veem na iniciativa da GAC uma tentativa de consolidar uma presença mais forte no Brasil, com planos de longo prazo e foco em tecnologia híbrida e adaptação a combustíveis locais, como o etanol.