Chegada da Zhongtong ao Brasil pode impulsionar produção de ônibus elétricos com investimento de R$ 100 milhões

Mais uma companhia chinesa de ônibus elétricos anunciou sua chegada ao Brasil, despertando expectativas no setor de transporte público. Segundo informações de uma fonte especializada, a Zhongtong, que ocupa a segunda posição no mercado chinês com cerca de 9% de participação, planeja atuar no país a partir de 2027, inicialmente por meio da importação de veículos montados na China. A empresa projeta, porém, um investimento de até R$ 100 milhões na implementação de uma fábrica local, com o objetivo de ampliar sua produção e atender à demanda brasileira por ônibus urbanos e rodoviários elétricos.

As negociações começaram após a participação da Zhongtong na feira Busworld, realizada em outubro de 2025 na Bélgica, onde a empresa apresentou seus modelos ao mercado internacional. A operação brasileira será conduzida por meio de uma representação comercial estabelecida com a TEVX, que integra o Grupo Águia, uma empresa com atuação diversificada no setor de turismo e transporte. Essa parceria, segundo o CEO da TEVX, teve início após conversas com a Zhongtong e a tentativa anterior de representar outra marca chinesa, a Higer, não ter avançado.

De acordo com a mesma fonte, a estratégia da chinesa no Brasil será semelhante à que ela mantém no Chile, onde comercializa seus veículos por meio da operadora de transporte Cabal, uma das maiores do país. Foi nas instalações dessa operadora que a TEVX apresentou os modelos Zhongtong que deverão estar disponíveis no mercado brasileiro. Ainda não há confirmação oficial sobre os detalhes das operações ou os prazos exatos de chegada dos primeiros lotes, mas a perspectiva de investimento na produção local reforça o interesse da marca pelo potencial do setor de transporte sustentável no Brasil.

A entrada da Zhongtong acontece em um momento de avanço do mercado de ônibus elétricos no país, que busca alternativas mais limpas e eficientes frente aos desafios ambientais e de mobilidade urbana. Ainda que os primeiros veículos a serem comercializados no Brasil devam vir importados, a perspectiva de uma fábrica local demonstra o compromisso da marca com o crescimento sustentável e a ampliação de sua presença no continente sul-americano. Sem uma confirmação oficial do clube ou do grupo que administra a operação, os detalhes específicos permanecem sob expectativa, enquanto o setor aguarda novos desdobramentos desta iniciativa chinesa.