Iniciativa internacional premia pesquisas brasileiras voltadas à mobilidade sustentável

Nesta quarta-feira, dia 2 de setembro, realizou-se a cerimônia de entrega do 10º Prêmio Cátedra Abertis, uma iniciativa internacional que busca aproximar a comunidade acadêmica do setor privado para o desenvolvimento de soluções na área de mobilidade sustentável e segurança viária. Segundo fontes do evento, a premiação é resultado de uma parceria entre a Escola Politécnica (Poli) da Universidade de São Paulo (USP), a Fundação Abertis e a concessionária Arteris, com o objetivo de valorizar as melhores teses de doutorado e dissertações de mestrado defendidas no Brasil nos últimos dois anos, cujos temas envolvem gestão sustentável de vias, mitigação de impactos ambientais na mobilidade urbana e aplicação de novas tecnologias no setor de transportes.

O evento serve como um estímulo à pesquisa científica, além de promover a integração entre universidades, empresas e o poder público, visando o desenvolvimento de soluções que tornem as rodovias e cidades mais seguras, eficientes e sustentáveis. Segundo a organização, a iniciativa reforça a importância do conhecimento científico para transformação do ecossistema de transportes, alinhando-se às metas de inovação e sustentabilidade. A diretora da Poli, Anna Reali Costa, afirmou que “sediar a Cátedra Abertis no Brasil é motivo de orgulho e reforça o papel da universidade na promoção da inovação e na conexão entre pesquisa acadêmica e demandas sociais e de infraestrutura”.

Na edição deste ano, o destaque na categoria Melhor Tese de Doutorado foi concedido a Leidy Vanessa Espinosa Ruiz, também da Poli, pelo estudo intitulado “Avaliação da durabilidade de bioligantes para aplicações em pavimentação”. Além disso, a premiação de Melhor Dissertação de Mestrado teve dois vencedores: Ruy Santos Ribeiro da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP, pelo estudo “Análise das modificações na sinalização e na cor do pavimento através do comportamento do motorista”, e Thais Berger Barbosa da Silva, da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), com a pesquisa “Impacto da configuração 2+1 em rodovias de pista simples sob condições de tráfego brasileiras”. Ainda foi concedida uma Menção Honrosa em Tese de Doutorado ao pesquisador Alexis Jair Enríquez-León, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), pelo trabalho “Rumo ao desenvolvimento de um sistema de classificação e caracterização com base reológica para ligantes asfálticos brasileiros”.

Segundo ainda não confirmado oficialmente, a premiação total é de 7 mil euros, divididos entre os vencedores, que também terão direito a participar de uma etapa internacional do prêmio, que acontecerá no Chile. A vice-reitora da USP, Liedi Légi Bariani Bernucci, destacou a necessidade de fortalecer o fomento às pesquisas na área, enfatizando a importância de parcerias entre academia, indústria, setor público, empresas e sociedade civil para promover inovação em benefício do país e do planeta.