Três estações ferroviárias no interior de SP completam um século de existência no mesmo dia

Na última segunda-feira (12), três estações ferroviárias localizadas no interior de São Paulo completaram um século desde sua inauguração, marcando uma data que reforça a história do desenvolvimento regional e da ferrovia no estado. Segundo informações da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF), todas pertenciam ao tronco principal da antiga Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, uma das principais linhas que impulsionaram o crescimento econômico do interior paulista ao longo do século XX.

As estações de Anhumas, Tanquinho e Pedro Américo foram inauguradas em 12 de outubro de 1926, desempenhando um papel fundamental na movimentação de cargas, especialmente o escoamento da produção cafeeira que dominava a economia da época. De acordo com a fonte, a ferrovia conectava São Paulo a cidades como Ribeirão Preto e Franca, além de facilitar o transporte de passageiros e mercadorias entre a capital e Minas Gerais. Essa infraestrutura se tornou vital para o desenvolvimento agrícola e comercial na região, ocorrendo ainda antes da crise mundial de 1929, que impactou diretamente os cafeicultores brasileiros.

O registro histórico mostra que a estação Anhumas, conhecida também como Anhumas-Nova devido a uma mudança de localização próxima à original, surgiu para substituir uma antiga estação na mesma região. A mudança foi necessária por conta de uma retificação no trecho ferroviário, e o nome homenageia aves migratórias do Pantanal, que passavam pela rota de Campinas rumo ao Sul do Brasil. Segundo as informações da ABPF, em 1977 o fluxo de cargas na estação foi encerrado, levando-a ao abandono até que fosse resgatada pela associação para uso turístico. Atualmente, ela é ponto de partida de um trem que sai aos finais de semana e percorre 24 quilômetros até Jaguariúna, promovendo um resgate das origens ferroviárias na região.

A estação de Pedro Américo foi inaugurada na mesma data das demais, em homenagem ao proprietário de uma fazenda local, cujo nome foi herdado por seu filho, Américo, que posteriormente doou o terreno à Mogiana sob a condição de que a estação levasse o nome de seu pai. A origem do nome também simboliza o reconhecimento à história local e à ligação com a fazenda herdada. Já a estação de Tanquinho, novamente com o nome complementado por Novas, foi criada para substituir uma antiga estação de mesmo nome, desativada na década de 1970 após uma retificação do trecho ferroviário. Assim como as demais, ela funcionou por décadas, transportando cargas e passageiros até seu fechamento gradual em períodos diferentes — Tanquinho, por exemplo, encerrou suas atividades em 1973, segundo o levantamento da Folha de S.Paulo, que ainda aponta que Pedro Américo foi fechada em 1963.

Apesar do fechamento da maioria das linhas na segunda metade do século passado, o legado dessas estações permanece vivo, principalmente por meio do trabalho da ABPF. O cuidado na preservação dos equipamentos e a oferta de turismo ferroviário ajudam a manter viva a memória e a importância histórica dessas infraestruturas, que, em sua época, foram essenciais para consolidar o interior paulista como uma das regiões mais produtivas do país. Ainda não há confirmações oficiais sobre possíveis eventos comemorativos específicos para a data, e o clube responsável pelas estações não se pronunciou oficialmente até o momento, aguardando talvez a oportunidade de celebrar o centenário com uma programação especial.