China fecha grande negócio com caminhões elétricos no Brasil, envolvendo R$ 500 milhões

Segundo fontes próximas ao setor, a fabricante chinesa XCMG, que mantém produção no Brasil, anunciou a assinatura de um contrato há duas semanas em Xuzhou, na China, para a venda de 251 caminhões elétricos à transportadora de grãos Navarini. Esse negócio, avaliado em R$ 500 milhões, é considerado um dos maiores já realizados no país envolvendo caminhões elétricos. Os veículos, modelo E7-95T, pesam 74 toneladas de peso bruto total (PBT) e podem transportar até 120 toneladas, sendo utilizados no transporte rodoviário de produtos agrícolas, especialmente em longas distâncias.

De acordo com a fonte, o contrato prevê que os caminhões serão empregados no transporte de cargas agrícolas em operações de grande porte, reforçando a aposta da China no potencial do mercado brasileiro, apesar de as autoridades comerciais dos Estados Unidos e da União Europeia levantarem barreiras a esses importados. A assinatura do acordo foi realizada por representantes da XCMG na cidade chinesa de Xuzhou há duas semanas, e a operação envolve a produção de veículos que podem contribuir para a modernização e sustentabilidade do transporte de cargas no Brasil.

Esse movimento da XCMG é considerado uma estratégia para ampliar sua presença no mercado local, que também já foi marcado por negócios recentes, como o da VWCO com a Ambev, em 2020, que envolveu a venda de 1.600 unidades do caminhão elétrico e-Delivery. Segundo Hilário Matzenbacher, executivo da XCMG responsável pelo desenvolvimento do negócio junto à Navarini, o projeto vai muito além da simples venda de caminhões. "Após meses de trabalho, estudos da operação, análise de relevo, compreensão das necessidades do cliente e testes em condições reais, conseguimos uma solução que une produtividade, eficiência operacional e sustentabilidade", afirmou.

Embora os detalhes específicos do impacto econômico e de mercado ainda não tenham sido totalmente confirmados oficialmente, o negócio evidencia o interesse contínuo das empresas chinesas na expansão de suas operações no Brasil, especialmente em segmentos que envolvem veículos pesados e sustentáveis. A empresa responsável pela venda, XCMG, mantém sua produção local, o que pode facilitar a adaptação dos veículos às necessidades brasileiras e fortalecer a concorrência no setor de transporte de cargas.